Το τρένο Θεσσαλονίκη – Φλώρινα επέστρεψε και συνεχίζει κανονικά τα δρομολόγιά του.

 

Μετά από χρόνια αναμονής, η σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης – Φλώρινας επανήλθε σε λειτουργία από το Σάββατο 30 Μαΐου, με δύο ζεύγη απευθείας δρομολογίων καθημερινά, επαναφέροντας μια σημαντική συγκοινωνιακή ανάσα για τη Δυτική Μακεδονία. Και όμως, λίγες μόλις ημέρες μετά την επαναλειτουργία της γραμμής, μια τεχνική βλάβη ήταν αρκετή για να ξεσπάσει θύελλα σχολίων, επικρίσεων και βιαστικών συμπερασμάτων.

Την Τετάρτη 3 Ιουνίου παρουσιάστηκε πρόβλημα στο σύστημα κλιματισμού σε μία αμαξοστοιχία. Επειδή τα συγκεκριμένα τρένα διαθέτουν παράθυρα ασφαλείας που δεν ανοίγουν κατά τη συνήθη λειτουργία τους, κρίθηκε ότι η μεταφορά των επιβατών έπρεπε να γίνει με λεωφορείο, ώστε να μην υπάρξει η παραμικρή έκπτωση στην ασφάλεια και την άνεση των ταξιδιωτών. Πρόκειται για ένα μόνο δρομολόγιο και όχι για διακοπή της γραμμής. Η βλάβη αποκαταστάθηκε και τα δρομολόγια συνεχίζονται κανονικά. Ωστόσο, πριν ακόμη διασταυρωθούν τα πραγματικά γεγονότα, πολλοί έσπευσαν να μιλήσουν  «νέα διακοπή» της σύνδεσης. Άρθρα γράφτηκαν, αναρτήσεις έγιναν και συμπεράσματα βγήκαν χωρίς το στοιχειώδες ρεπορτάζ. Η πραγματικότητα όμως ήταν πολύ πιο απλή: ένα τεχνικό πρόβλημα αντιμετωπίστηκε με τον προβλεπόμενο τρόπο και η λειτουργία της γραμμής συνεχίστηκε. Αξίζει να θυμηθούμε ότι κανένα μεταφορικό μέσο στον κόσμο δεν είναι απρόσβλητο από βλάβες. Το ζητούμενο δεν είναι να μην υπάρξει ποτέ πρόβλημα,  κάτι πρακτικά αδύνατο, αλλά να υπάρχουν διαδικασίες ώστε η ασφάλεια των επιβατών να μην τίθεται ποτέ σε κίνδυνο. Και αυτό ακριβώς συνέβη.

Το πιο σημαντικό ερώτημα, όμως, παραμένει:

Θέλουμε το τρένο στη Φλώρινα ή όχι;

Θέλουμε μια ζωντανή σιδηροδρομική σύνδεση για τη Φλώρινα ή θα ψάχνουμε κάθε αφορμή για να αποδείξουμε ότι δεν μπορεί να υπάρξει;;

• Tweet
• Share
• Share
• Share
• Share